中国一汽数智化转型的三年之约
对于成立于1953年的中国一汽来说，2024年7月17日是一个特别的日子。
这一天，在位于长春的中国一汽NBD总部，一汽·北斗云工作台正式发布，随之一并展现在世人面前的还有人力云、生产云、财经云、管控云、项目云、营销云、研发云这贯穿企业运营管理、生产制造全流程的七大云产品。
这是中国一汽自2021年将数智化转型定为企业战略、加速推进业务变革的一次成果展示，也是中国一汽数智化转型的一个阶段性总结。
三年的数智化转型，让中国一汽完成了一次彻底的蜕变。
数智转型方法论
数智化势在必行。
这是所有当下各行各业中每个企业都能感受到的时代大势，对于本就自动化、信息化程度极高的汽车工业而言，更是如此。
中国一汽成立于1953年，建有我国第一个汽车制造厂，作为中国一汽集团产品架构师的门欣，自然也看到了过往这些年汽车工业场景中逐渐凸显出来的问题，门欣将这些问题总结为三点：流程不断增加、系统功能冗余、数据架构混乱。
以越来越复杂的流程为例，传统的流程管理只解决关系和责任，不涉及动作和行为范式的管理，因而无法对能力形成管理。
面对这些问题，提质增效就不能只是简单说说而已，2022年，数智化转型攻坚战在中国一汽内部打响。
在此之前，中国一汽已经在数字化基础设施方面做了充分的准备，通过与华为合作，基于华为云Stack打造了中国一汽的数字化底座，这一底座提供了云上和本地部署体验一致的云服务，是后续企业数字化、智能化转型的基础，在中国一汽后续线下业务逐渐成熟时，便可以向云上无缝迁移。
实际上，在2020年4月20日中国一汽发布数字化战略规划时，中国一汽就在加强对外合作，与华为、腾讯、百度等七家业界头部企业签署了战略合作协议，构建起了强大的数字化转型生态。
到2022年中国一汽正式迈出数智化转型这一步时，他们在大数据、人工智能、云基础设施上有了坚实的基础，加速业务转型的重任也提上了日程。
在中国一汽NBD总部的展示中，我们看到了这家汽车工业龙头企业忙于数智化转型的2022年：
2022年1月，中国一汽集团数智化转型升级攻坚战，提出了四大工程二十四项任务；
2022年5月，中国一汽在总部召开数智化转型工作部署会，明确了围棋3年的“1164”战法和“双100”目标；
2022年6月，中国一汽总部数智化工作月部署会上，成立了六大业务IT一体化战队，构建了变革项目管理体系；
2022年7月，中国一汽就数智化工作进行了上半年总结及下半年工作安排，此时，基于业务孪生的方法和路径已经明确，承接“双100”目标进一步发布了各战队计划，与此同时，还发布了管理者工作台原型；
2022年9月，在中国一汽总部数智化建设工作总结和部署会上，明确了工作台及能力中心建设逻辑，以及六大战队的工作重点，进一步优化了数智化评估模型；
……
在数智化转型有条不紊的进行中，最重要的是，中国一汽结合数智化技术和自身业务场景，形成了一套自己的方法论。
在发布会上，门欣介绍称，中国一汽引入了TOGAF架构方法，对企业的业务用数字化的思维重新做了一遍，在这个过程中，中国一汽重新识别了用户，定义了价值主张，迁移了业务对象，并通过“业务单元”建立了物理世界与真实世界的连接。
在中国一汽的数智化探索过程中，业务单元是一个很重要的概念，在中国一汽定义的业务单元中，包含效率属性、节点属性、质量属性三个维度，分别体现工时和能力、项目节奏、工作标准，是中国一汽重构企业工作工作流的关键。
这样在业务转型中摸索出来的方法论，进一步又成了中国一汽业务转型的关键。
七大云产品问世
2024年是中国一汽数智化转型的三年之约，中国一汽将这三年的转型成果在7月17日一并和盘托出，一汽·北斗云工作台在发布会上正式亮相。
关于一汽·北斗云工作台，门欣解释称，之前的模式总是业务围绕系统转，现在我们要让系统围绕着业务转。
因而，一汽·北斗云工作台不是ERP、OA、知识库、BPM，而是“企业全角色作业平台+企业业务能力载体+使用数据创新的源泉”。
这样的定义，本质上是因为一汽·北斗云工作台融合了人工智能技术，实现了能力进阶，基于业务单元连通管理，生产关系发生了根本性变化，让通过结构化获取数据沉淀能力、通过数据驱动流程自我优化成为可能。
基于一汽·北斗云工作台，中国一汽将人力、生产、财务、管控、项目、营销、研发在内的全流程进行了云化、数智化，在这次发布会上，一并发布了人力云、生产云、财经云、管控云、项目云、营销云、研发云七大云产品。
这七大云产品是中国一汽三年数智化转型过程中对自我传统业务体系的一次彻底的解耦与重构，这样的数智化产品体系和架构，让中国一汽实现了一次全面的蜕变。
以研发流程创建为例，在一汽·北斗云工作台上创建一个有明确的时间和里程碑要求的流程，管理者只需要跟着工作台一步步创建对应的角色，连通业务活动和业务单元，流程中所有的角色、活动、业务单元等要素均可在线编辑。
目前，中国一汽最大的流程中有60000个业务单元，形成了庞大的整车项目协作网络，业务单元让流程中涉及到的所有人知道什么时间做什么事、达到什么标准、交付什么内容，在业务单元中可以清晰查看输入输出和作业交付情况，每一条任务计划也可以动态修正、实时应用。
这就是现在中国一汽的研发工作流，中国一汽还在一汽·北斗云工作台上封装了3类14个组件为业务单元属性配置提供服务，从而适配不同行业对业务单元的不同需求。
为什么中国一汽的数智化转型能够有这样的成效？
中国一汽董事长、党委书记邱现东在大会上总结了四点经验：
第一，坚持转变“一把手”数智化思维，提升全员数智化转型认知；
第二，坚持“一把手”挂帅业务架构师，通过业务IT一体化战队打破部门墙，创新数智化转型的体制机制；
第三，坚持以企业架构和业务单元为核心的业务重构方法，通过运营业务单元驱动业务增长；
第四，坚持变革技术平台开发模式，打造一汽云原生技术平台和产品。
也正是基于这四个坚持，中国一汽已经上线了2.3万个业务单元，产品开发效率提升了30%，产品研发周期缩短了6个月，订单交付周期相对以往缩短了超过25%。
这数智化转型成效，让如今致力于成为“世界一流的移动出行科技公司”的中国一汽，成了当下国有企业数智化转型的标杆。
fu.lin@zhiding.cn
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